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特斯拉电池日结束,它的股价为何立刻下跌?_汽车频道_
发布日期:2020-09-25 00:35   来源:未知   阅读:

但注意关键词,埃隆马斯克说的是"需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能,不过正在考虑提高到每年2千兆瓦。而且,目前特斯拉还没有做到外形改变这件事。"

本以为,特斯拉电池日也是个《八佰》

眼前最近的例子是《八佰》,一部抛开历史、抛开逻辑,道具给4分、视觉效果4分、表演6分的"玄幻"文艺作品。结合它的前期造势宣传,到上映,再到票房和口碑的网络崩塌,最后冠上了一个"青年历史发明家"的谑号。

言行不一,在埃隆马斯克身上发生了无限多次,但好在他在食言之后,拖一拖还是能实现一部分的。我们来看看电池日的亮点何在:

稍微知道埃隆马斯克的人都有一个差不多的概念,"这人喜欢搞事情,事情越大越好"。所以,当他在社交媒体上说要搞一个创意性的"Battery day"电池日时,网民、舆论、不少媒体,在期待同一件事,特斯拉今年真能搞出一个颠覆的事儿,像当年乔布斯的苹果发布会那样。

电池日真正落地前,当然又是埃隆马斯克一如既往的变来变去,先是说这一次要改变世界,又在电池日的前一天说,"大家先别那么期待,我们真正量产要在未来"。

2. 完全无钴电池:从"钴"电池转向"镍"电池,在皮卡Cybertruck和卡车Semi身上,使用100%镍支撑,与其他化学物质结合。

1. 4680电池:特斯拉的动力电池尺寸要进一步加大,从最早的1865到如今的2170之后,接下来,要增加到4680,前两个数字是直径,后两个数字是长度。这意味着,特斯拉要造一种更大Size的电池,好处在于,外形改变降成本、无极耳设计降成本,提升生产效率。电池能量提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,生产线的速度提高7倍。

因为,这关于钱,你花钱、它挣钱。

上面这句是送给我自己12年汽车媒体从业经历的一个小总结。吹牛分大小,要是不牵扯什么利益,还能理解成善意或者玩笑,而如果背后掺杂着资本、利益,过度的美化包装,我们可以称之为虚伪。

我怕别人吹牛,尤其是吹到天花乱坠自己根本圆不回来的那种,不仅仅是尴尬,更让人不自觉的远离。

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